Подобно модели Sopwith Camel, биплан S.E.5 появился во второй половине 1916 года – когда армии Великобритании так требовался более быстрый и маневренный одноместный истребитель. Разработанный целиком на Королевской Фабрике Военно-Воздушной Техники в Фарнборроу, он стал одним из самых массовых в производстве.Основным двигателем стал испанский 150-и сильный восьмицилиндровый Испано-Сьюиза. Двигатель, созданный Марком Биркигтом в испанском подразделении компании, был впервые испытан в феврале 1915 года. Его ценность подтвердилось французским правительством, которое взяло двигатель для своего истребителя. Изначально предполагалось устанавливать этот двигатель на предприятии Королевской Фабрики Военно-Воздушной Техники на модель B.B.2. Однако, в начале 1916 года французские летчики опробовали новую модель Spad 7C.1 с этим двигателем, показавшую отличные характеристики – и их британские коллеги предпочли усовершенствовать прежнюю конструкцию. Так и появилась модель S.S.5. Первый прототип, обозначенный, как А4561, был собран на предприятии в ноябре 1916 года. Его испытал ветеран королевских ВВС Великобритании майор Гуддман. Это был первый полет нового истребителя. Придя в себя от восхищения в первые минуты после полета, майор только и сказал – «Это маленький чертенок!»…
Скидки:
Постоянным покупателям предоставляются скидки:
Скидка не предоставляется на данный товар
Доп.Информация:
Название: The S.S.5 File Автор: Гордон Пейдж Страниц: 180 Формат: PDF Размер: 81 мб. Качество: Отличное Язык: Английский Год издания: 1997
Статистика:
Количество продаж 0 Количество возвратов 0 Положительных отзывов 0 Отрицательных отзывов 0
Количество продаж 0
